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Wirtschaftsverkehr in der Verkehrsplanung

Beiträge aus dem Verkehrsplanungsseminar 2005/2006 ; [Referate im Rahmen des Kolloquiums "Verkehrsplanungsseminar 2005/2006" des Fachgebietes Integrierte Verkehrsplanung des Institutes für Land- und Seeverkehr der Technischen Universität Berlin]

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 Der hier vorliegende fünfte Band von Vorträgen der Kolloquiumsreihe Verkehrsplanungsseminar des Fachgebiets Integrierte Verkehrsplanung der TU Berlin widmet sich speziell dem Thema Wirtschaftsverkehr.
Die mit dem Transport von Gütern und der Erstellung von Dienstleistungen verbundenen Verkehre waren in den vergangenen Jahrzehnten aufgrund von veränderten Rahmen¬bedingungen wie wirtschaftlicher Strukturwandel durch starke Technologiewandlungen geprägt. Durch diese Veränderungen rückte der Wirtschaftsverkehr stärker in das öffentliche Interesse. Der Klimawandel und der überproportionale und ansteigende Anteil insbesondere des Güterverkehrs am Haupttreibhausgas CO2 schoben den Wirtschaftsverkehr noch stärker in das Blickfeld von Politikern, Planern und Wissenschaftlern.
Der Wirtschaftsverkehr ist nicht nur in der Verkehrsplanung und -praxis sondern auch in der Verkehrswissenschaft noch ein relativ neuer Gegenstand. Für eine hinreichende wissenschaftliche Durchdringung sind weitere Forschungen notwendig. Die Kenntnisse zum Wirtschaftsverkehr insbesondere zu Ursachenbestimmung, Wirkungszusammenhänge, Erhebungsmethoden, Modellverfahren und Maßnahmen sind geringer als beim privaten Verkehr. Einige dieser Fragen bzgl. des Wirtschaftsverkehrs werden in diesem Band thematisiert.
In Mittelpunkt des ersten Blocks stehen aktuelle Daten und die Entwicklung der wichtigsten Kennzahlen. Dabei werden Güterverkehrsdaten von Deutschland, der EU und China dargestellt. Ein Artikel beschäftigt sich speziell mit dem Personen- und Dienstleistungsverkehr, jene Segmente im Wirtschaftsverkehr, die meist in der Planung nicht betrachtet werden und für die am wenigsten Daten vorhanden sind.
Der zweite Teil thematisiert aktuelle Trends und deren Auswirkungen auf den Wirtschaftsverkehr. Daran schließt sich die Darstellung von Modellierungsmöglichkeiten im Wirtschaftsverkehr an.
Im letzten Teil des Bandes zeichnen einige Beiträge Möglichkeiten zur nachhaltigen Gestaltung des Wirtschaftsverkehrs durch verschiedene Maßnahmen und Konzepte und deren Auswirkungen auf.
Die Beiträge können die Themenbereiche nicht erschöpfend darstellen. Sie geben jedoch interessante Einblicke und erschließen wichtige Teilthemen. Dabei werden theoretische Grundlagen, wissenschaftliche Analysen und Anwendungsbeispiele beschrieben.

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