Der Verkehrsopferschutz und dessen Entwicklung
eine rechtsvergleichende Studie zwischen Deutschland und Taiwan
Description:... English summary: Chichou Yeh deals with the compensation for the damages caused by a traffic accident in Germany and Taiwan. He shows that a radical reform in which liability is replaced by insurance is not to be recommended for Germany because of the social precautions, the protection provided by the liability law and the compulsory insurance law, the financial burden and the effects on the level of performance. In Taiwan, there was a need for a no-fault insurance because of the development of the liability and social security laws, but this no longer fits in with the entire legal system. Thus the next reform should be along the lines of the objectification of liability and the combination of the compulsory insurance law in Taiwan with liability law. German description: Chi-Chou Yeh befasst sich mit der Schadensregulierung beim Verkehrsunfall in Deutschland und Taiwan. Die Aufgabe des Verkehrsopferschutzes wird in Deutschland in erster Linie vom Haftungsrecht getragen und daneben durch das Pflichtversicherungsrecht unterstutzt. Der Autor zeigt, dass eine radikale Reform unter dem Schlagwort Haftungsersetzung durch Versicherung fur Deutschland hinsichtlich der sozialen Vorsorge, des Schutzes durch das Haftungs- und Pflichtversicherungsrecht, der fehlenden Notwendigkeit der Einbeziehung des Schadigers, der finanziellen Belastung und der Auswirkungen auf das vorhandene Leistungsniveau nicht empfehlenswert ist. Die von Reformern aufgezeigten Schwachen des geltenden Rechts sollten durch eine milde Reform beseitigt werden, die auf der bestehenden Konstruktion basiert. In Betracht kommen beispielsweise die Einfuhrung des Schmerzensgeldanspruchs der Hinterbliebenen, die Nichtberucksichtigung des leichten Mitverschuldens und die Integration des versicherungsrechtlichen Familienprivilegs in das PflVG. In Taiwan bestand zwar hinsichtlich der Entwicklung des Sozialversicherungs- und Haftungsrechts ein grosserer Bedarf an einer No-fault-Versicherung, allerdings ist er nach der Einfuhrung der sozialen Krankenversicherung und nach der Reform des Schuldrechts stark geschrumpft. Die auf der No-fault-Klausel basierende Pflichtversicherung passt allerdings nicht mehr zur gesamten Rechtsordnung. Um dem Verkehrsopfer sowie dem Versicherungsnehmer einen besseren harmonisierenden Schutz zu bieten, sollte die nachste Reform in Richtung der Haftungsobjektivierung und der Verknupfung des TPflVG mit dem Haftungsrecht gehen.
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